De superar un incendio a construir un vehículo para el papa León XIV. NORDEX presentó ante la prensa el papamóvil fabricado en Uruguay, una obra que refleja la capacidad de nuestra industria, la resiliencia empresarial y el talento de los trabajadores uruguayos.
Hace poco más de un año acompañábamos a NORDEX después del incendio que afectó su planta industrial en Colón. Luego recorrimos sus instalaciones y conocimos el esfuerzo de cientos de trabajadores que hacen posible la producción de vehículos destinados a la exportación.
Hoy la historia suma un capítulo que merece destacarse: NORDEX no solamente aceptó el desafío de construir el papamóvil, sino que lo hizo realidad y lo presentó ante los medios de comunicación.
El vehículo es el resultado del trabajo de técnicos, ingenieros y operarios que aplicaron su experiencia industrial a un proyecto singular, destinado a acompañar la visita del papa León XIV a Uruguay.
Un desafío que ya es realidad
El martes 3 de noviembre de 2026, NORDEX presentó oficialmente a la prensa el papamóvil, construido sobre una Fiat Titano especialmente modificada. El proyecto demandó cerca de dos meses de trabajo y la participación de 35 personas de distintas especialidades.
Durante la presentación, Manuel Antelo, propietario de NORDEX, destacó el desafío asumido por la empresa y sus trabajadores. También participaron el cardenal Daniel Sturla y el nuncio apostólico Gianfranco Gallone.
Lo que hace especial esta historia no es solamente el destino del vehículo. Es que una industria uruguaya, que hace poco más de un año enfrentó uno de sus momentos más difíciles, demuestra nuevamente su capacidad de adaptación, innovación y mejora continua.
Ayer abrazábamos a NORDEX para acompañarla en la adversidad. Hoy podemos celebrar una obra que llevará el talento de sus trabajadores ante los ojos del mundo.
Y quizás esa sea la mayor enseñanza: una empresa no se mide únicamente por los vehículos que fabrica, sino también por las oportunidades que crea, las personas que forma y la confianza que construye con su comunidad.
Marcelo Fianza: El desafío de transformar una Fiat Titano en el primer papamóvil uruguayo
Detrás del papamóvil fabricado por NORDEX existe una historia de ingeniería, creatividad y trabajo en equipo. Marcelo Fianza, uno de los ingenieros responsables del proyecto, explicó durante la presentación a la prensa los desafíos técnicos que debieron superar para transformar una camioneta Fiat Titano convencional en un vehículo destinado al papa León XIV.
El primer desafío fue modificar la estructura original. La Fiat Titano es una camioneta pick-up de doble cabina y el proyecto exigía convertirla en una unidad de cabina simple, con un espacio posterior especialmente acondicionado para el pontífice.
«La particularidad de nuestro vehículo es que era doble cabina y ahí vino el primer desafío: convertir la cabina doble en una cabina simple», explicó Fianza. La solución requirió estudios de ingeniería, análisis estructurales y un proceso de adaptación que permitió concretar el diseño.
En el proyecto participaron unas 35 personas, entre ingenieros, montadores, herreros, carroceros, tapiceros y pintores. El trabajo se extendió durante casi dos meses, desde el desarrollo inicial hasta la terminación del vehículo, aunque las distintas especialidades intervinieron en diferentes etapas.
Seguridad, accesibilidad y cercanía con los fieles
Fianza destacó que las especificaciones del Vaticano estuvieron orientadas especialmente al confort, la accesibilidad y la seguridad del papa.
El vehículo dispone de dos escalones retráctiles eléctricos que facilitan el ingreso, apoyabrazos y elementos de sujeción para brindar estabilidad durante los desplazamientos. Sobre el techo se incorporó una barra de apoyo que permite al pontífice sujetarse cuando se pone de pie.
La silla papal es completamente giratoria, una característica fundamental para mantener el contacto visual con las personas que acompañen su recorrido.
También se respetaron las indicaciones del Vaticano sobre la matrícula, los banderines y los escudos de León XIV ubicados a ambos lados del vehículo.
Una obra de ingeniería que también emociona
Cuando se le preguntó qué devolución habían recibido desde el Vaticano una vez finalizado el trabajo, Fianza compartió una respuesta breve, pero de enorme significado:
«Es una obra de arte».
Quizás esa expresión resuma mejor que cualquier explicación técnica el valor de este proyecto.
Porque detrás de cada modificación hay conocimientos, decisiones, horas de trabajo y personas que asumieron el desafío de hacer algo que nunca se había realizado en Uruguay.
Para quienes tuvimos la oportunidad de recorrer NORDEX después del incendio de julio de 2025, este nuevo logro tiene un significado especial. La empresa que recibió el abrazo solidario de su comunidad hoy demuestra nuevamente su capacidad de innovar, adaptarse y confiar en sus trabajadores.
La resiliencia permite superar las dificultades; la creatividad, la confianza y el trabajo colectivo permiten construir algo extraordinario. Y esta vez, ese trabajo lleva el sello de la industria uruguaya.
